Les maquettes de bateaux

Maurice a fait des maquettes de bateaux une spécialité. Son industrie, majoritairement basée à Curepipe et ses environs, s'est fait une renommée à l'international. Les artisans reproduisent aujourd'hui des dizaines de modèles dépendant des compagnies, recouvrant plusieurs siècles d'histoire maritime. En plus des modèles entiers, les compagnies proposent des variantes telles que les "half hull" (moitié de coque), les "cross section" (coupes transversales) ou encore les petites pirogues. Larguez les amarres!

A noter que certaines usines peuvent réaliser des bateaux spécifiques sur demande a la seule condition que vous fournissiez les plans de ceux-ci. De plus, chaque site nous fait connaitre l'histoire de chacun des bateaux reproduits. Ainsi, on apprend du St Géran (ci-contre):

"C’est un navire dont les Mauriciens ont toujours partagé avec fierté les secrets, surtout quand Bernardin de Saint Pierre l’immortalisa dans son roman « Paul et Virginie «.

Armé de 23 canons, avec un tirant d’eau de 600 tonneaux, il fut lancé à Lorient le 11 Juillet 1736. Le capitaine Laurent du Plessis lui fit prendre la mer pour son premier voyage de Lorient à Pondicherry le 11 novembre 1739. Par la suite, il fut commandé par le Capitaine Porée de la Toche.

Le Saint Géran devait faire naufrage le 17 août 1744 au Nord de l’île de France, aujourd’hui appelée Maurice. Ce fut le Capitaine Richard de Lamarre qui accompagna le Saint Geran vers son destin, avec à son bord un équipage de 149 hommes, 13 passagers, ainsi que plusieurs esclaves."